Instalare xenon

Măsuri de siguranţă:

  • In timpul montări să nu atingeţi becul. In cazul in care aţi atins, inainte de pornire să curăţaţ atent.
  • Să nu vă uitaţi direct in bec in timp ce funcţionează, poate avea efecte secundare asupra ochiului.
  • După montare farurile trebuie reglate. Seturile HID sunt mult mai tari, au o putere mult mai ridicat, iar in caz de ne-reglare poate orbi pe cei din sens opus. In cazul in care intămpinaţi probleme să căutaţi un servici autorizat.
  • Nu scăpaţi componentele, să nu aplicaţi greutăţi mari pe componentele HID. In cazul in care componentele au suferit anumite deteriorări vă rugăm să numai folosiţi produsul-există risc de electrocutare sau alte riscuri similare. Vă rugăm să ne contactaţi pentru detalii.
  • Ballastul HID la pornire produce 23000V, atenţie să nu atingeţi cu măna liberă, vă poate produce arsuri.
  • Pornirea şi re-pornirea continuă poate dăuna becului-reduce orele de funcţionare.
  • Instalarea becului xenon intr-un far deterioarat este strict interzis- din cauza umezeli poate provoca daune.

Observaţii: Pentru căteva tipuri de maşini este nevoie de adapteri speciali (exmplu. BMW, Mercedes, Audi, Dodge/Chrysler, Volkswagen).
Acest lucru este datoria clientului, că să fie asigurat toate componentele necesare pentru montare.

Seturile conţin:

Bec Xenon SuperVision 35W (sau 55W) 2 buc
Ballast SuperVision 9V-16V 35W (sau 55W) 2 buc
Cablaje 2 buc

Setruile Bi-xenon conţin:

Bec Xenon SuperVision 35W ( sau 55W) 2 buc

Ballast SuperVision 9V-16V 35W (sau 55W)

2 buc
Cablaj cu control electronic 1 buc

Pasuri inainte de instalare:

  • Se decontectează de la baterie.
  • In unele cazuri decontectarea de la baterie vă poate provoca neplăceri, de exemplu se resetează calculatorul sau casetafonul cere cod - vă rugăm să vă informaţi inainte.
  • Inainte de montare se testează setul. Vă rugăm să vă asiguraţi ca setul achiziţionat este compatibil cu maşina dumneavoastră; in cazul in care sunt probleme vă rugăm să accesaţi parte de "Cele mai frecvente intrebari"

Dacă becul funcţinează intrerupt sau dacă in bord apare că becul e ars.

La căteva tipuri de maşini e posibil ca in bord o să vă apare după montare şi pornire ca becul este ars pe o parte sau in ambele părţi. Această problemă se poate rezolva cu montarea unui "warning canceler" care se poate achiziţiona separat, pe lăngă setul complet.

Faruri de tip H1

 

In cazul in care becul nu intră, se poate mări locajul cu un burghiu de 12mm.

 

 

Se verifică mărimile farului:

La unele tipuri de maşini există posibilitatea ca locajul pentru bec să fie mai mic şi să nu intră corespunzători.Vă rugăm să verificaţi acest lucru inainte de achiziţionarea setului xenon, pentru că dacă apare problema respectivă nu avem posibilitatea de a re-cumpăra setul respectiv.

 

H1 H3 H4 H7


Montare:

  1. Se scoate becul din fabrică.
  2. Se pregăteşte un locaj de 25 mm in partea din spate.
  3. Se scoate becul din fabrică şi se montează becul xenon. Cele două fire rămase se conectează la firele din fabrică şi se montează capacul inapoi.
  4. Toate cablajele se conectează după desen.

Instalarea seturilor xenon (H1, H3, H7, HB4)

Instalare seturilor Bi-xenon (H4 H/L)


Testarea setului după montare

Cele mai frecvente intrebari:

Intrebare: Cand se conectează farul la ballast nu porneşte, iar dacă este legat direct la baterie porneşte! Care este problema?
Răspuns: Există posibilitatea, că aţi legat invers.Nu vă faceţi griji, ballastul are protecţie!

Intrebare: La pornire ambele becuri se sting.
Răspuns: La pornire ballast necesită o putere mare, altfel există posibilitatea că mai este nevoie de un releu pentru a mari puterea

Intrebare: Este nevoie de un releu opţional?
Răspuns: In unele cazuri există posibilitatea să fie necesar.

Rezolvarea problemelor:


Intrebare: Nu porneşte farul!
Răspuns: Vă rugăm să verificaţi toate cablajele şi să măsuraţi puterea.

Intrebare: Un far nu porneşte sau funcţionează intermitent.

  • Există posibilitatea ca cablajul din fabrică să fie problema.
  • In cazul in care problema respectivă, apare deja la un sistem funcţionabil:
  1. Vă rugăm să verificaţi toate cablajele, legăturile, etc.
  2. Schimbaţi becul funcţionabil cu cel ne-funcţionabil, altfel putem indentifica dacă becul sau ballastul este defect.
  3. Dacă tot nu funcţionează se schimbă electronica de control.
  4. Problema mai poate să apare din cauza siguranţelor, este indicat montarea unor siguranţe mai mari.
  5. Dacă nu găsiţi problema, vă rugăm să căutaţi un electrician autorizat!